Với những con đường mới, rộng rãi và không kém phần thơ mộng, Làng đại học đang dần chuyển mình để trở thành Khu đô thị Đại học hàng đầu của cả nước cũng như ĐNÁ.
Tuy nhiên, nó cũng tạo tiền đề cho một số đối tượng sử dụng các cung đường này sai mục đích, trong đó dễ thấy nhất là các vấn nạn liên quan đến xe cộ. Bên cạnh mật độ giao thông lớn, xe cộ lưu thông liên tục trên đường, việc các cung đường “quá đẹp” dễ dẫn đến việc người làm chủ phương tiện giao thông cũng thường xuyên mát ga hơn, và hệ quả nghiêm trọng nhất là việc tụ tập đua xe có chủ đích của một số đối tượng.
1. Nguyên nhân và hậu quả các nạn đua xe
Phần lớn các tai nạn do đua xe đều không phải do các bạn sinh viên, mà chính là do người dân xung quanh, đặc biệt là các thanh niên trong độ tuổi mới lớn thực hiện. Hầu hết các thanh niên trong độ tuổi này thích trải nghiệm cảm giác mạnh, thích so tài với nhau để chứng minh, thể hiện. Đặc biệt là khu vực Làng Đại Học, con đường êm đẹp, vắng người càng làm cho các đối tượng lộng hành hơn.
Hậu quả là không chỉ dừng ở việc thương tích ở người đua xe mà còn gây ảnh hưởng và liên lụy đến những người tham gia giao thông cùng, nhất là trong khu vực có mật độ giao thông lớn như tại đây.
2. Đua xe có tổ chức
Nhiều năm gần đây, cứ khoảng độ 4 đến 5 giờ chiều hàng ngày, quanh khu vực hồ đá có rất nhiều thanh niên tụ tập đua xe, gây náo loạn cả khu vực. Các “anh hùng xa lộ” này chạy xe với tốc độ bạt mạng với những cú cắtmặt người đi đường rất nguy hiểm. Chị Nguyễn Thị Lan, chủ một cửa hàng tạp hoá gần khu vực hồ đá cho biết: “Tụi nó tụm năm tụm bảy rồi chạy xe ào ào trông khiếp lắm, vừa rồ ga vừa quẹt chân chống xuống mặt đường bật lửa xoèn xoẹt”.
Tình trạng đua xe diễn ra hằng ngày như vậy nhưng lực lượng an ninh tại chỗ vẫn đang…bó tay trong cách xử lý. Theo tìm hiểu của chúng tôi thì những “tay đua” này tổ chức đua xe rất chuyên nghiệp. Chúng thường cho hai người đứng chốt ở hai đầu con đường. Hễ lực lượng công an xã ập đến phía nào là chúng chạy tẩu thoát về phía còn lại.
Xem thêm ~> Kinh nghiệm phượt cho sinh viên
3. Tai nạn vào hè 2020
Một sự việc đau lòng đã xảy ra vào tối ngày 16 trong địa phận khu vực. Một thanh niên có tên Thuận, sinh năm 1999, quê gốc Bến Tre không đội mũ bảo hiểm đã “vít ga” hết nấc trên con đường đối diện cổng chính Trung tâm giáo dục Quốc phòng, và không may là tình huống xấu xảy ra khi anh ta va chạm với gờ giảm tốc.
Vụ va chạm quá mạnh, anh Thuận đã ra đi mãi mãi khi mới 20 tuổi.
Theo các nhân chứng của vụ việc, trong lúc dạo mát ở sân trường. Họ trông thấy một thanh niên đi xe máy với vận tốc của gió, kéo ga, nẹt bô. Có lúc còn so kè với xe khác. Dù đã lường trước tình huống sẽ xảy đến nhưng chẳng ngờ lại tồi tệ đến mức này.
4. Đua xe ở gần khu vực Làng Đại Học
Vào năm 2019, ở Thị Xã Thuận An (cách khu vực Làng Đại Học 5km). Đã xảy ra một vụ đua xe máy gây thương tích lớn.
Cụ thể là, ngày 3/11, Công an thị xã Thuận An, tỉnh Bình Dương đang làm rõ vụ tai nạn giao thông. Nghi do đua xe khiến 4 người nguy kịch xảy ra vào đêm 2/11.
Theo điều tra ban đầu, vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra vào khoảng 22h đêm 2/11. Trên đường D2, KDC Phú Hồng Khang, Phú Hồng Đạt, phường Bình Chuẩn, TX.Thuận An, tỉnh Bình Dương. Thời điểm trên, 2 xe máy mang BKS: 66K8-9634 do Nguyễn Hữu Cảnh (16 tuổi, quê Đồng Tháp) điều khiển. Xe máy BKS: 83P4-024.75 do Đặng Thành Lân (16 tuổi, quê Sóc Trăng) điều khiển. Chạy song song với tốc độ cực nhanh trên đường D2 trong khu dân cư.
Khi đến ngã tư giao nhau với đường N3 thì tông trúng xe máy mang BKS:62K7-1232. Do Nguyễn Thanh Nguyên (SN 2001 quê Sóc Trăng) và Huỳnh Minh Thiện (SN 2000 quê Cần Thơ) cũng đang băng qua ngã tư.
Cú tông cực mạnh khiến 2 xe máy nghi đang chạy đua văng lên không trung rồi rơi tự do vào bãi đất trống. Vụ tai nạn khiến cả 4 người đi trên 3 xe phải nhập viện cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.
5. Và đến cả xe buýt cũng không an toàn…
Việc tai nạn giữa xe buýt – xe buýt, xe buýt – xe máy tại nơi đây đã không còn là điều gì quá xa lạ. Thậm chí diễn ra ngày càng thường xuyên hơn…
Mức độ của các vụ tai nạn cũng rất đa dạng, nguyên nhân chủ yếu đến từ sự thiếu quan sát của chủ phương tiện hoặc những lần lấn làn đường, vượt đèn giao thông.
Để giảm thiểu được các vấn đề tiêu cực trên thì ngoài sự hỗ trợ của các cơ quan chính quyền các địa phương, Ban Quản lý ĐHQG và những đơn vị liên quan, thì việc nâng cao ý thức tham gia giao thông trong cộng đồng sinh viên là một yếu tố vô cùng quan trọng.
Trước khi nhờ đến sự hỗ trợ của người khác, thì chính bản thân phải biết tự bảo vệ mình đã nha mọi người :>